儲能鋰電池和動力鋰電池有什么區別？如何根(gen)據實(shi)際應用(yong)來選(xuan)擇這(zhe)兩款鋰離子電池？本(ben)文將通過兩者的(de)定義(yi)、使用(yong)范圍、管理系統、電芯種(zhong)類等方面進行詳細(xi)對比說明，幫忙(mang)大(da)家更好(hao)的(de)區別、選(xuan)擇和使用(yong)。

1）儲能鋰電池和動力鋰電池的定義
儲能鋰電池：就是以鋰電池為儲能的電源，是一種以碳素材料為負極，以含鋰的化合物作正極，使用非水電解質溶液的二次鋰電池，常見的有磷酸鐵鋰電池。
動力鋰電池：動力鋰電(dian)池(chi)(chi)是(shi)指為交(jiao)通運(yun)輸工具提(ti)供動力的(de)電(dian)池(chi)(chi)，一(yi)般是(shi)相對于為便攜式電(dian)子設備提(ti)供能量的(de)小型(xing)電(dian)池(chi)(chi)而(er)言，基本用(yong)在電(dian)動汽(qi)車、電(dian)動列車、電(dian)動自行車、高爾(er)夫球車提(ti)供動力的(de)蓄電(dian)池(chi)(chi)。

2）兩者之間的區別
動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)和儲能電(dian)(dian)(dian)池(chi)的定義比較廣，從應用(yong)上來(lai)說你是(shi)指哪一(yi)類。儲能電(dian)(dian)(dian)池(chi)一(yi)般(ban)(ban)電(dian)(dian)(dian)流小，屬于能量(liang)型，動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)一(yi)般(ban)(ban)要能3C放(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)。可以通過3C放(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)或(huo)者(zhe)(zhe)1.5C放(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)來(lai)比較放(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)容量(liang)或(huo)者(zhe)(zhe)放(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)曲(qu)線、平臺。價格(ge)預計，相同規(gui)格(ge)的，前(qian)者(zhe)(zhe)是(shi)后者(zhe)(zhe)的1.2倍。

電池內阻不同
相(xiang)同容量的電池 動力電池的內阻(zu)小于儲能電池

電池的總量不同
相同容(rong)量的電(dian)池(chi)，動(dong)力電(dian)池(chi)的重量會比儲能電(dian)池(chi)重（設計工(gong)藝(yi)不同）

價格不同
動力電池的價格會比儲能(neng)到1.5倍(bei)以(yi)上(shang)（根(gen)據客戶(hu)的不同要(yao)求來定的）

使用范圍不同
儲能鋰電池用在小電流設備上（一般是0.5-1C放電范圍）
如電(dian)(dian)力(li)儲能電(dian)(dian)站、移動通(tong)信電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)、新能源(yuan)(yuan)儲能電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)、航(hang)天軍工電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)、太(tai)陽能發電(dian)(dian)設備(bei)和風力(li)發電(dian)(dian)設備(bei)等。

動力鋰電池一般用在需要大電流放電的設備上（3C-5C）
汽車和摩托車行業，主要是為發動機的起動點火和車載電子設備的使用提供電能；
工業電力系統，用于輸變電站、為動力機組提供合閘電流，為公共設施提供備用電源以及通訊用電源；
電動(dong)汽(qi)車和電動(dong)自(zi)行(xing)車行(xing)業，取代汽(qi)油和柴油，主要(yao)有新能源汽(qi)車、作為電動(dong)汽(qi)車或電動(dong)自(zi)行(xing)車的(de)行(xing)駛動(dong)力電源。

儲能管理系統硬件邏輯結構不同
儲能鋰電池儲能管理系統：儲能系統規模極大，硬件一般采用兩層或者三層的模式，規模比較大的傾向于三層管理系統。
動(dong)(dong)力(li)鋰電(dian)(dian)池(chi)儲能管理(li)系統(tong)：動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)系統(tong)處(chu)于高速運動(dong)(dong)的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車上，對電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)功(gong)率響應速度和功(gong)率特性、SOC估(gu)算精度、狀態參數計算數量，都有更高的(de)(de)要(yao)求。只有一層集(ji)(ji)中式或(huo)者兩層分布式，基本不會出(chu)現(xian)三層的(de)(de)情(qing)況。小型(xing)車主要(yao)應用一層集(ji)(ji)中式電(dian)(dian)池(chi)管理(li)系統(tong)，目前少有兩層的(de)(de)分布式動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)管理(li)系統(tong)。

采用的鋰電芯種類不同
儲能鋰電池主要采用的是磷酸鐵鋰電芯，因為磷酸鐵鋰電池相比起其他電池在安全、環保、體積、重量等方面更勝一籌。在有的儲能電站也使用鉛酸電池、鉛碳電池。
動力鋰(li)電(dian)池(chi)電(dian)動汽車目前的主流電(dian)池(chi)類型是(shi)磷酸鐵鋰(li)電(dian)池(chi)和(he)三元鋰(li)電(dian)池(chi)，選擇性比較多，安全(quan)方(fang)面也不是(shi)十分穩定。

容量體積要求不同
儲能鋰電池主要是提供動力用，要求能夠輸出高功率。鋰電池包體積小，重量輕。鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍，是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍。
動力鋰電池(chi)主要用于(yu)能量(liang)存儲，容量(liang)要求大，壽命要求長(chang)，自放電低。電動工(gong)具電池(chi)的容量(liang)不大，且不需要提供大功率輸(shu)出(chu)。

電流使用范圍不同
動力鋰(li)電(dian)(dian)池一(yi)般(ban)用在(zai)需要大(da)電(dian)(dian)流(liu)放(fang)(fang)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)設(she)備上(3～5C)，對電(dian)(dian)池損害比較小(xiao)。儲能鋰(li)電(dian)(dian)池用在(zai)小(xiao)電(dian)(dian)流(liu)設(she)備上(一(yi)般(ban)是(shi)(shi)0.5～1C放(fang)(fang)電(dian)(dian)范圍)，這里的(de)(de)(de)C是(shi)(shi)指充放(fang)(fang)電(dian)(dian)倍(bei)率，充放(fang)(fang)電(dian)(dian)倍(bei)率是(shi)(shi)表示放(fang)(fang)電(dian)(dian)快慢的(de)(de)(de)一(yi)種量度(du)。一(yi)般(ban)可以(yi)通過不同的(de)(de)(de)放(fang)(fang)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流(liu)來檢(jian)測電(dian)(dian)池的(de)(de)(de)容(rong)量。例(li)如：電(dian)(dian)池容(rong)量為100Ah的(de)(de)(de)電(dian)(dian)池用15A放(fang)(fang)電(dian)(dian)時，其放(fang)(fang)電(dian)(dian)倍(bei)率即為0.15C。